
Veoauto paigaldatud kraana 50 tonni kraana
Maksimaalne tõstmisvõime: 50 tonni
Poomi pikkus: 46 -62 m
Tehniline spetsifikatsioon
|
tüüp |
projekt |
Ühik |
STC500C5-8 Basic Edition |
STC500C5-8 Pro |
|
Toiteparameetrid |
Mootorimudel |
- |
Yuchai YCK08350-66 (National VI) |
Yuchai YCK09L360-66 (National VI), Weichai WP9H336E62 (National VI) |
|
Mootori maksimaalne võimsus |
KW/RPM |
257/2200 (Yuchai) |
265/1900 (Yuchai), 247/1900 (Weichai) |
|
|
Maksimaalne mootori väljundmoment |
NM/RPM |
1400/1000-1700 (Yuchai) |
1585/1000-1400 (Yuchai), 1600/1000-1500 (Weichai) |
|
|
Sõiduparameetrid |
Maksimaalne sõidukiirus |
km/h |
90 |
90 |
|
Minimaalne pöörderaadius |
m |
12 |
12 |
|
|
Lähenemisnurk/väljumisnurk |
- |
20/13 |
20/14 |
|
|
Maksimaalne ronimisaste |
% |
55 |
47 |
|
|
Kütusekulu 100 km kohta |
L |
40 |
40 |
|
|
Peamised jõudluse parameetrid |
Maksimaalne nimiväärtus kogukaal |
t |
50 |
50 |
|
Pöördlaua saba pöörderaadius |
m |
3.92 |
4.16 |
|
|
Outrffle Span (horisontaalne x vertikaalne) |
m |
8.0(5.25)×6.42 |
8.0(5.25)×6.42 |
|
|
Tõste -käe pikkus - põhiharm |
m |
11.7 |
11.9 |
|
|
Pikim peamine buum |
m |
45.5 |
46 |
|
|
Pikim peamine buum + abibuum |
m |
61,5 (valikuline) |
62 |
|
|
Maksimaalne gravitatsioonimoment - põhiväljak |
knm |
1893 |
2009 |
|
|
Maksimaalne gravitatsioonimoment - pikim peamine poom |
knm |
1223 |
1446 |
|
|
Maksimaalne gravitatsioonimoment - pikim peamine poom + lisabuum |
knm |
577 (valikuline) |
608 |
Peamine Tehniline
■ Kolmas - genereerimise hübriidraami struktuur on täielikult rakendatud, raami risti - sektsioonipindala suureneb 5%, raami koormuse - laagivõime 10% suurenemine ja deformatsiooni vähenemine 15%;
■ Põhivälja rist - sektsiooni suurus on tööstuses parim ja reageerimise pinnatehnoloogia simulatsiooni optimeerimise analüüs vähendab kogu käe läbipaindet 37%ja kõrge - sageduse jõudlus paraneb 5%.
■ Anduritu regenereerimistehnoloogia (eksklusiivne Yuchai versioonile), mootori kiirus self - sobib süsiniku ladestuste puhastamiseks ja saavutab pika - termini töö ilma peatumata;
■ i - ECO FUUS - Salvestamistehnoloogia, sobitades mootori pöördemomenti, mis põhineb töövajadustel, parandades energia kasutamist ja vähendades kütusekulu 20%.
■ Electro - hüdrauliline komposiitkontrollisüsteem, nii reageerimise kiiruse kui ka täpsusega, ja täiendatud juhitavusega;
■ Surve adaptiivne teleskoopitehnoloogia, uuendatud poomi teleskoopiline stabiilsus, väike löök, kui käsivars on paigas, ja lahendab väikeste avavardade tagasitõmbamise raputamise probleemi.
■ Ohutum, revolutsiooniline paranemine tõstmise täpsuse, amplituudi ja kehakaalu täpsuse suurenemine 50%, juhtides tööstust;
■ Tõstmise hõlbustamiseks standardne rikke diagnoosimine, hooldus meeldetuletused, töötingimuste soovitused ja muud tehnoloogiad.
Kuum tags: Veoauto paigaldatud kraana 50 -tonnine kraana, Hiina veoautoga kraana 50 tonnised kraana tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist

















