Elektrilise hüdraulikapumba tööpõhimõte

I. Põhiolemus
Elektrilise hüdropumba olemus:
Teisendada elektrienergia → mehaaniline energia → hüdraulikaenergia väljund kõrgrõhu{0}}õliks hüdrosilindrite/hüdrauliliste mootorite käitamiseks.
II. Üldine struktuur
Täielik elektriline hüdropump koosneb viiest osast:
Mootor -- toiteallikas
Hüdraulikapumba korpus (hammasratas / labapump / kolvipump) -- Kõrgsurveõli tootmine Õlipaak - õli hoidmine, jahutamine ja mustuse settimine
Juhtventiilide rühm
Rõhualandusklapp (rõhu reguleerimine, rõhu piiramine, ohutuskaitse)
Suunaventiil (õlivoolu suund)
Tagasilöögiklapp (säilitage rõhku, vältige tagasivoolu)
Abikomponendid
Rõhumõõtur
Filter
Õlitorud, liitmikudIII. Üksikasjalik töövoog (selgitage samm-sammult)
1. samm:Mootori pöörlemine – toide
Ühendage toiteallikas ja mootor pöörleb kõrgel.
Elektrienergia → Pöörlev mehaaniline energia.
2. samm:Hüdraulikapumba imemine -- moodustada madal rõhk
Mootor paneb hüdropumba sisemise rootori / hammasratta / pl pöörlema:
Pumba sees olev maht muutub väikesest suureks, luues vaakumi imemisjõu
Paagis olev hüdraulikaõli imetakse läbi filtri
Seda sammu nimetatakse: imemisprotsess
3. samm:Hüdraulikapumba surveõli – tekitada kõrget rõhku
Pump jätkab pöörlemist ja maht muutub suurest väikeseks:
Õli pressitakse jõuga ja surutakse kokku
Rõhk tõuseb järsult, muutudes kõrgrõhu{0}}õliks
Seda sammu nimetatakse: surveprotsess
4. samm:Kõrgsurve{0}}õli juhitakse täiturmehhanismi
Kõrgsurve{0}}õli läbib:
Tagasilöögiklapp → Suunaventiil → Õlitoru → Tuhk / hüdromootor
Kõrg{0}}surveõli surub:
Silindri kolb sirutub / tõmbub sisse (tõstmine, lükkamine, kinnitamine)
Või hüdromootori pöörlemine (rattad, pöördlaud)
5. samm:Valage õli tagasi paaki
Pärast täiturmehhanismi töötamist suunatakse madala rõhuga õli{0}} tagasi paaki tagasi,
Täitke tsükkel.
6. samm:Rõhualandusklapi rõhu stabiliseerimine ja kaitse (peamine ohutuspõhimõte)
Kui rõhk ületab seatud väärtuse, siis rõhualandusklapp
Liigne õli voolab otse paaki tagasi
Vältige liiga kõrget survet toru puhumiseks, pumba lõhkemiseks ja mootori põletamiseks
See on rõhu piiramise, stabiliseeriva rõhu ja ülekoormuskaitse põhimõte.